粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)
靜電沉淀系統(tǒng)收集的粉煤灰是采用的改造方案是粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)。通過(guò)負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)，收集的飛灰從發(fā)電廠輸送到粉煤灰綜合利用公司現(xiàn)場(chǎng)的原灰?guī)?。?shí)際運(yùn)輸距離水平約120m，垂直約4m，90°彎曲5肘。
粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)。方案及其主要工藝參數(shù)
（1）運(yùn)輸方案和特點(diǎn)。在考慮運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，我
選擇了粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)。稀相，連續(xù)氣動(dòng)輸送模式，與其它
與系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)在輸送粉煤灰時(shí)具有以下特點(diǎn)：輸送壓力低，氣流少，輸送管直徑小，物料輸送。
低濃度輸送;運(yùn)行可靠，耐磨部件少，輸送管道布局方便靈活;可實(shí)現(xiàn)封閉管道輸送，無(wú)粉塵污染環(huán)境，有利于環(huán)境保護(hù);自動(dòng)化程度高，系統(tǒng)可通過(guò)手動(dòng)順序操作和自動(dòng)程序操作進(jìn)行操作。
主要工藝參數(shù)。運(yùn)輸能力：20t / h;交通（實(shí)際）距離：水平約120m，垂直爬坡約4m;等效彎頭（90度）
數(shù)量：4;集粉儲(chǔ)料箱容積：2.0m3;管道規(guī)格（外徑*
壁厚，單位：mm）是： 89 *
1.5！輸送風(fēng)量：15m3 / min;輸送氣壓：0.5MPa。
粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)流程和主要配置2.1
系統(tǒng)的處理流程鍋爐靜電沉淀系統(tǒng)收集的飛灰通過(guò)兩個(gè)集粉桶1和2集中輸送到管道內(nèi)通過(guò)截止閥來(lái)來(lái)切儲(chǔ)粉箱輸送，然后進(jìn)入1個(gè)輸送粉塵系統(tǒng)的處理流程單料泵，交替通過(guò)管道進(jìn)料。
當(dāng)儲(chǔ)料箱中的一個(gè)滿飛灰時(shí)給信號(hào)羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)始吸粉塵灰，同時(shí)來(lái)自空氣壓縮機(jī)站的處理過(guò)的壓縮空氣用于通過(guò)反吹過(guò)濾蕊。當(dāng)儲(chǔ)粉桶中時(shí)，還可以繼續(xù)收集粉塵兩個(gè)自動(dòng)交替加載輸送的不同過(guò)程。
經(jīng)高效除油器和冷凍干燥機(jī)處理后，空壓機(jī)排出的壓縮空氣轉(zhuǎn)化為無(wú)油無(wú)水干壓縮空氣。處理后的壓縮空氣可確保燃料氣動(dòng)控制系統(tǒng)的所有部件無(wú)故障運(yùn)行和過(guò)濾蕊干燥的正常進(jìn)料/氣操作。儲(chǔ)氣罐主要為送料提供壓縮空氣。少量壓縮空氣進(jìn)入另一個(gè)儲(chǔ)氣罐，用于氣動(dòng)控制每個(gè)部件的氣體消耗，這可以確保氣動(dòng)控制氣體基本上不受儲(chǔ)料箱粉塵送料期間的影響。
儲(chǔ)料箱的氣力輸送系統(tǒng)由兩個(gè)儲(chǔ)料箱（A箱和B箱）組成。儲(chǔ)料箱由截風(fēng)閥，進(jìn)料閥，排氣閥，單向氣閥，上等和二級(jí)進(jìn)氣閥，**閥，過(guò)濾心和料位計(jì)組成。儲(chǔ)料箱體在正常運(yùn)行期間處于裝載儲(chǔ)存粉階段
（A）在輸送前單氣閥自動(dòng)關(guān)閉，防止排出儲(chǔ)料箱內(nèi)的殘余的粉及空氣混合體，使儲(chǔ)料順暢，當(dāng)開(kāi)始吸送料時(shí)單向閥開(kāi)始打開(kāi)補(bǔ)空氣。當(dāng)儲(chǔ)料箱體內(nèi)的空氣夠用時(shí)，單向閥開(kāi)始回位，當(dāng)儲(chǔ)粉箱粉塵輸送完時(shí)，低料位計(jì)或稱重傳感器發(fā)出信號(hào)，然后關(guān)閉載料料閥和排氣閥。然后打開(kāi)**個(gè)儲(chǔ)粉箱的氣閥進(jìn)行粉塵輸送當(dāng)箱正常輸送物料。的運(yùn)行程序?qū)⑼瓿伞?br>
低壓和稀相同樣適用于粉塵灰氣力輸送。
粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)是一種高度拋光的材料。氣力輸送系統(tǒng)易磨損，大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)的工件易于更換，更適合在這種工程場(chǎng)合使用。
粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器和中間儲(chǔ)粉箱的安裝高度必須控制在4米以下。
活塞式空氣壓縮機(jī)風(fēng)壓為0.8MPa，風(fēng)量為40m3 / min。希望活塞式空氣壓縮機(jī)盡可能地使用。根據(jù)粉煤灰綜合利用公司提出的氣力輸送系統(tǒng)的具體要求，對(duì)可變直徑和可變直徑的五種方案進(jìn)行了計(jì)算和比較。
可以看出，減小輸送管道直徑的方法可以降低管道的阻力和輸送所需的空氣量，從而達(dá)到降低功耗和節(jié)能的效果。由于風(fēng)量和壓力相互一致，管道尺寸較小，相對(duì)投資較低。應(yīng)當(dāng)注意，當(dāng)在管道中采用可變直徑設(shè)計(jì)時(shí)，進(jìn)入較大管道的可變直徑點(diǎn)處的速度必須大于起始點(diǎn)處的初始速度。

粉末和顆粒材料的長(zhǎng)距離氣力輸送的發(fā)展