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郭臺銘:百萬工業(yè)機器人計劃至少需百億投資
郭臺銘:百萬工業(yè)機器人計劃至少需百億投資
1920年,捷克斯洛伐克作家卡雷爾•恰佩克在他的科幻小說《羅薩姆的機器人萬能公司》中,創(chuàng)造出"機器人"一詞。在他的筆下,機器人可以不吃飯,卻能不知疲倦地工作。直至20世紀50年代,人類夢想成真,****臺工業(yè)機器人的誕生使得機器人產(chǎn)業(yè)大踏步向前發(fā)展,把人類從繁重的勞作中逐漸解放出來。
如今,全球工業(yè)機器人的安裝量正在以每年十幾萬臺的速度遞增。以"數(shù)字化智能制造"為核心的第三次工業(yè)**已經(jīng)到來,而"數(shù)字化智能制造"的主體就是工業(yè)機器人,工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)"熱度"正蒸蒸日上。2012年5月,工信部發(fā)布了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》,工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)作為智能制造裝備的重要組成部分,也迎來了戰(zhàn)略性的發(fā)展契機。目前,我國工業(yè)機器人年安裝量排名世界第三,累計安裝量超過5萬臺,位居世界第六,未來幾年還會保持30%的增速,將成為全球需求量*大市場。不論是工業(yè)機器人潛在需求量,還是自身產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破的要求,工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)均已開啟"**時代"。
與此同時,由智能制造帶來的"第三次工業(yè)**",將改變國際制造業(yè)的分工格局,這對于我國振興裝備制造業(yè)來說既是機遇,也是挑戰(zhàn)。從2010年起我國工業(yè)機器人需求量大幅增加,2010年比2009年需求增長1.71倍,2014年需求量將達3.2萬臺,裝機量將超過15萬臺。我國已為全球*大的消費國,也有望發(fā)展成為巨大的工業(yè)機器人市場。
快速發(fā)展的同時,我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與日本、歐美等**和地區(qū)相比,仍存在較大差距,主要表現(xiàn)在**能力薄弱、產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不明確、品牌競爭力不強四大方面。目前國內(nèi)的工業(yè)機器人市場仍然被國外廠商壟斷,而在國外品牌中又以日系份額為優(yōu)勢,許多工業(yè)機器人的國際巨頭,如ABB、庫卡(KUKA)、發(fā)那科(FANUC)等,如今都把**市場看作"決勝未來的戰(zhàn)場"。國內(nèi)廠商的份額不足10%,機器人制造的核心技術(shù)和關(guān)鍵部件受制于人,沒有形成自己的品牌。
隨著***事件的步步升溫,國人抵制日貨的行為日益高漲,也為民族工業(yè)機器人帶來極大的發(fā)展契機,國人已有意識地開始尋找民族工業(yè)機器人品牌。國產(chǎn)工業(yè)機器人企業(yè)要把握好有利時機,推出自己的品牌,讓民族品牌不僅在國內(nèi)市場立足,更要走向世界。
"2012-2013年度慧聰網(wǎng)**工業(yè)機器人行業(yè)十大評選活動暨高峰論壇"活動,以"品牌創(chuàng)造價值"作為活動主題,評選出目前國內(nèi)*具有實力的十大工業(yè)機器人品牌,品牌評選范圍涉及搬運機器人、堆垛機器人、焊接機器人、噴涂機器人、裝配機器人、機械手等整體機器人設(shè)備,還包含精密工具、精密刀具、精密軸承、減速機、伺服驅(qū)動等工業(yè)機器人配套件產(chǎn)品。"2012-2013年度慧聰網(wǎng)**工業(yè)機器人行業(yè)十大評選活動暨高峰論壇"活動旨在打造**工業(yè)機器人行業(yè)的企業(yè)品牌,全方位提升**工業(yè)機器人企業(yè)的品牌形象和社會影響力,使其能夠在未來的激烈競爭中依靠品牌優(yōu)勢獲勝,真正開啟工業(yè)機器人的"**時代",**"智造"未來。
從2010年開始,來自國內(nèi)各地富士康的技術(shù)干部,還會分批到訪深圳,接受以富士康副總經(jīng)理、AR機器人項目負責人、麻省理工博士戴家鵬主持的機器人技術(shù)訓導。也是在2010年,綠色的FOXBOT開始在山西晉城批量制造,正式成為富士康的一員。
現(xiàn)在,一些技工學校已經(jīng)建立起“機器人人才培訓基地”。富士康把綠色的FOXBOT送到課堂上,供它們未來的操作者學習。在山西晉城,當?shù)氐穆殬I(yè)技術(shù)學院甚至設(shè)置了模仿富士康車間的課室。在課堂上,學生們嘗試著“教導”這些綠色的FOXBOT,做出各種動作。
我在一個車間——我不能說出這個車間的具體地點,以免給***帶來不必要的麻煩——見到過綠色FOXBOT中的一員:除了資產(chǎn)編號,它還貼上了富有富士康特色的繁體字警告語:“非專職人員嚴禁操作!違反者除名處理!”
根據(jù)***們的描述,我知道,在更多地方可以尋找到富士康的機器人:
在深圳觀瀾的富士康iPhone5生產(chǎn)線上,F(xiàn)OXBOT運作在成行結(jié)隊的數(shù)控機床之間。
在昆山的富士康工廠,F(xiàn)OXBOT對iPad后蓋做打磨的工作,但噴漆和點膠等工位,仍需其它品牌工業(yè)機器人的幫助。
在鄭州,曾經(jīng)被質(zhì)疑工作環(huán)境惡劣的富士康金屬加工廠,經(jīng)歷工人騷動等事件以后,F(xiàn)OXBOT正被加緊推進到生產(chǎn)線上。
在越南北江,富士康工廠也在內(nèi)部宣布,即將引入FOXBOT。
……
生產(chǎn)經(jīng)理們對我說,工業(yè)機器人向生產(chǎn)線的推進,更容易發(fā)生在新型號的iPhone、iPad推向市場之前。因為,生產(chǎn)新產(chǎn)品需要組織一條新生產(chǎn)線,這能給FOXBOT帶來更多的參加生產(chǎn)的機會。
人際切換
機器對人類的優(yōu)勢,是那種永不休止、永無怨言地從事同一動作的“優(yōu)勢”。
資料圖片在得到了那么多證據(jù)以后,“富士康牌”機器人的真實存在,對我來說已經(jīng)不再是疑問了。在奔波了兩三周以后,我的電腦里已經(jīng)塞進了多部富士康人提供的視頻。我經(jīng)常在出差的途中“欣賞”它們。
在這些視頻里,F(xiàn)OXBOT們與生產(chǎn)設(shè)備相互配合,做出各種生產(chǎn)動作,看上去無所不能。從外形上看,它們跟那些已成名的國際主流機器人相差無幾。
然而,當我回到龍華工業(yè)園看到熙熙攘攘的工人時,我立刻意識到,這些綠色的家伙,將會和人類形成新的關(guān)系。
在深圳一家生產(chǎn)自動化的鼠標企業(yè),雷柏科技(11.18,0.45,4.19%)有限公司的車間,我近距離觀察過類似的六軸機器人。它們與工人傳遞工件,同時還做裝配工。這些機器人除了長度、負載、速度優(yōu)勢外,還有動作重復精度的指標——這顯示了機器對人類的優(yōu)勢,那種永不休止、永無怨言地從事同一動作的“優(yōu)勢”。
“畢業(yè)的時候,如果我不會操作、維修這機器人,那我會不會失業(yè)?”在深圳龍華,陳金華(音),一個因為教學活動而見識過FOXBOT的技校學生,在富士康園區(qū)外問我,“以前,大家都說做富士康的工人很枯燥,以后還會這樣嗎?”
陳金華對富士康的印象,并不是憑空而來的。富士康對工人的培訓,被廣泛形容為一種“使工人的全部身心被迫以生產(chǎn)為中心運轉(zhuǎn)”的過程。社會媒體已經(jīng)發(fā)掘了大量例子,譬如,要求面試者張開五指接受檢查,或者通過體罰來訓練工人在電路板上迅速而準確地插嵌零件。
類似“每天準確重復一個動作數(shù)千次”的工作要求,被認為是富士康**利用密集勞動力的證據(jù)。但是,近年招工難,以及新一代工人自我意識的提升,讓工業(yè)機器人在富士康的流水線上得到了機會。
“過去,富士康總是不遺余力地研究工人手掌的關(guān)節(jié),研究一個動作怎樣才能做得更快,”昆山一位富士康生產(chǎn)線上的科長對我抱怨,“現(xiàn)在,工人是越來越難培訓了。以前是連罵帶罰,現(xiàn)在至少還要加個哄。”
我在深圳走訪過幾家電子廠。對于車間主任們來說,那些被精密切割的、原先由普工完成的、重復而簡單的動作,現(xiàn)在可以輕而易舉地讓機械手單獨,或者“打包(多個動作合成)”完成了。
“單是取和放的動作,就能產(chǎn)生大量以機器人代替工人的空間。”雷柏的生產(chǎn)總監(jiān)鄧邱偉形容。他正在嘗試以大量ABB機器人組織全新的光電鼠標生產(chǎn)線——原來裝配一個鼠標要經(jīng)過9個工人,現(xiàn)在是兩個機器人加3個工人。
即使是*普通的搬運工位,只要成本能劃得來,立刻可以換成機器人。大規(guī)模轉(zhuǎn)換的例子已經(jīng)出現(xiàn)。2010年,在昆山富士康的一個成型車間,搬運、剪料、鉆銑、雕刻等工序全部被綠色的FOXBOT替代了,這個溫度高達38攝氏度的車間還能在黑暗中運作,因為,機器人不需要光線。
這種“天翻地覆”的改變引起了工人們的感慨。“以前我在的時候,一個機器前站三到六個人加工,”林杰(音),該車間的前富士康工人對我說,“幾年前我們就在那里受苦啊。我們累死了,它(富士康)就搞無人自動化了。”
無論是富士康的內(nèi)部人士,還是其它工廠里致力于自動化的生產(chǎn)經(jīng)理,都向我預(yù)言了今后工廠內(nèi)工人生態(tài)的走向:操作工減少,技術(shù)工增多,整體結(jié)構(gòu)(工程師-技工-普工)從金字塔形向梯形轉(zhuǎn)變。
這種轉(zhuǎn)變是逐點、逐段發(fā)生的。至少,我接觸過的,大部分正在富士康工作的工人,對機器人的態(tài)度并不那么消極。在深圳、昆山,工人們跟我說“目前工作還很好找”;而在太原、鄭州和成都等富士康的新工業(yè)區(qū),工人們還在接受嚴苛的生產(chǎn)訓練——就像各種調(diào)查曾描述的那樣。
資料圖片裝配線上的競爭
“讓制造業(yè)重返西方的機會窗口,是在**人用機器人之前。”
雷柏鼠標工廠引進了70部ABB的機器人,生產(chǎn)總監(jiān)等邱偉正在進行電子產(chǎn)品自動化生產(chǎn)試驗。資料圖片資料圖片隨著采訪的進行,我?guī)缀跻o這次調(diào)查下結(jié)論了。在辦公室,我暢想著將來iPad生產(chǎn),會變成汽車工廠里的情形:一列列機器人移動在自動化生產(chǎn)線上,把各種部件拼焊在一起。一個工人的影子都沒有。
然而,比爾。威爾在視頻里描述的那句話,一直在我的大腦里盤旋。
“制造iPad的流水線真的可以全自動化嗎?”我拿著自己的iPad,回想起尋找富士康機器人的初衷,“一部iPad經(jīng)過352雙人手的情景,真的會消失嗎?”
我從沒有向訪問過的人士問起過這個問題。我又重新?lián)芡酥槿藗兊碾娫?,卻聽到了一片否定:NO!
原來,在重金屬氣息沒有那么濃重的環(huán)節(jié),工業(yè)機器人仍不能大展拳腳。
上述那位昆山的科長以一篇報道作為例證。8月,《東方早報》筆者在“臥底”鄭州富士康時,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線是全手工的:工人們反復從流水帶上取下iPhone5的后機殼,迅速貼上膠紙,然后放回流水線上;負責往機殼上按USB膠塞的也是一個又一個工人,“困得不行了,便猛地捶頭”。
“工人們依靠的不單單是手和眼,還有手指的觸覺。觸覺能準確地判斷膠紙是否貼牢,或者幫助工人們做出輕捏USB膠塞,然后按到機殼上的動作。這一類工作,如果用機械手那種固定強硬的力度來做,會造成大量工件的損傷。”這位科長說。
這個解釋也解答了一類問題:為什么電子制造業(yè)到目前仍然在依賴**工人。或者說,為什么富士康至今仍要在各地全力招工,以應(yīng)付iPadmini,以及iPhone5爆發(fā)性的生產(chǎn)需求。
即使是那些從事機器人開發(fā)的業(yè)內(nèi)人士也承認,至少在珠三角和長三角的電子廠,他們很少能見到成功讓工業(yè)機器人替代包括梳理走線、裝嵌電子組件、特定螺絲的穿扣、吸取RT布等人手裝配的例子。 “機器人不是萬能的。(在電子制造業(yè)里)不要說富士康的生產(chǎn)線,國外完全沒有人的電子工廠也不多。”深圳眾為興機器人事業(yè)負責人常海生說。
不過,即使是手工盛行的裝配部門,也有被機器人逐步蠶食的空間。譬如那些來自日本的SCARA機器人,它們有的已運作在富士康的裝配生產(chǎn)線上。這些機器人的品牌,大多隨“日本制造”而強大,有的起源于1980年代的精工表生產(chǎn)線。
iPhone的設(shè)計,使那些擁有精度、柔順性乃至人工智能的機器人,找到了電子制造自動化發(fā)展的空間。譬如,iPhone5里面已出現(xiàn)了只有1.5毫米大小的螺母,肉眼和人手無法處理向其打進螺絲的工作。
約自2009年開始,一些攜帶攝像頭,能在手機上進行類似攻鎖螺絲動作的機器人,也在富士康的工廠里使用了。這使得iPhone和iPad等的裝配自動化程度進一步提高。
幾乎所有我訪問過的機器人業(yè)界人士,或者生產(chǎn)車間的組織者,都對這類更精細的機器人表現(xiàn)出強烈的興趣。在上海工博會工業(yè)機器人專展里,我也看到,在這類小巧的、平臺式機器人的展區(qū)周圍,人頭涌動,觀者如潮。
“機器人在一些基本任務(wù)上表現(xiàn)得十分出色,但是在更加精細的配裝工作方面,我們?nèi)祟悇t更具優(yōu)勢。”ABB的****科學家GeorgeZhang認為,富士康將會逐步使用機器人代替人類工人完成配裝工作——“但是至少也要等到iPhone6之后才會出現(xiàn)。”
也有人完全不同意機器人可以在電子制造業(yè)大展拳腳的說法。臺灣研華股份董事長劉克振向我的同事表達了截然不同的觀點。他認為富士康在工業(yè)世界里是一個特例。“唯有它超規(guī)模的產(chǎn)能,才能容納研發(fā)和使用大批機器人的空間。對于訂單小、變化多的制造企業(yè)來說,機器人沒有意義。”
現(xiàn)在,西方媒體正期待著依靠精密裝配技術(shù)的優(yōu)勢,把以電子產(chǎn)品生產(chǎn)線為代表的制造業(yè),從**拉回本土。10月,《紐約時報》以荷蘭飛利浦的歐洲工廠與富士康做對比,描述了前者以128個機械臂細致裝配電動剃須刀的自動化功績,贊美著“機器人把牙簽大小的轉(zhuǎn)軸插入微孔中”的精細場面。
這篇文章的標題叫作“用機器取代人的**”。飛利浦**執(zhí)行官萬豪敦(FransvanHouten)在文章中說:“我看到**人也將使用機器人。讓制造業(yè)重返西方的機會窗口,是在**人用機器人之前。”
為**制造
“無工傷,不抱怨,勤快的**機器人!”現(xiàn)在可以在各種行業(yè)雜志看到類似的廣告語。
11月中旬,我準備再次出發(fā),到深圳參加高交會去尋找FOXBOT。每一年,富士康都是高交會的大明星。然而,這一次,我還沒收拾好行李,便有參展商打電話告訴我,富士康的展位在高交會“消失”了。
這又是關(guān)于富士康的大新聞。媒體們紛紛揣測著富士康總部是否將撤出深圳,我也四處打聽,富士康的機器人研發(fā)是否會有地理位置的變更,答案卻不得而知。
在技術(shù)上,富士康從不公開示弱。郭臺銘罕有地描述富士康工業(yè)機器人研發(fā)狀態(tài)的言辭之一,就是向媒體表示:“機器人制造基礎(chǔ)在于硬件、關(guān)鍵零組件、軟件、系統(tǒng)集成以及遠端遙控,而這五項技術(shù)現(xiàn)在富士康都有。”
無論如何,機器人已經(jīng)是電子制造業(yè)界的熱門話題了。在上海工博會的入口,國際機器人品牌的廣告占據(jù)了*醒目的位置。在蘇州和深圳,一些民營企業(yè)也已制造出小巧的工業(yè)機器人,以圖進入富士康為首的,電子廠的裝配線。
國產(chǎn)工業(yè)機器人的價格要比歐美日,以及**臺灣的至少便宜三成以上,這些企業(yè)還會直接向客戶打出類似“無工傷,不抱怨,勤快的**機器人”的口號。然而國產(chǎn)工業(yè)機器人有著口碑上的苦惱,因為制造企業(yè)們*關(guān)心工業(yè)機器人的精度和穩(wěn)定性,乃至智能化等技術(shù)指標,推銷員們必須努力向工廠闡明“性價比的重要性”。
即便如此,國內(nèi)廠商制造的工業(yè)機器人,也開始進入富士康的車間。對于國產(chǎn)機器人出現(xiàn)在富士康生產(chǎn)線上的前景,常海生并不一味樂觀:“目前我們*難逾越的障礙,就是機器人里面的關(guān)鍵傳動零部件,仍然被日本壟斷。”
2011年,**的工業(yè)機器人總銷售量達22577臺,實現(xiàn)了50.7%的年增長。在**臺灣,當?shù)卣谌χС著櫤?富士康的母公司)進行電子工業(yè)加工技術(shù)的研究,譬如“把零部件嵌入主板”的工藝自動化。一直以來,這工藝都依靠人手來完成。
對于富士康,以及那些在**大陸扎根已久臺資制造企業(yè)來說,工業(yè)機器人或者自動化生產(chǎn)設(shè)備是它們提升制造能力和開發(fā)新市場的機會。在一個正式的采訪場合,臺達機電事業(yè)部總經(jīng)理張訓海向我描繪了這個計劃。
“開始先在內(nèi)部使用,使這些自動化設(shè)備和工業(yè)機器人能解決臺達自己的生產(chǎn)自動化問題;然后,在條件成熟的時候,臺達會看**的工資水平如何走向,再在市場上投入相應(yīng)的工業(yè)機器人和自動化產(chǎn)品。”
相應(yīng)的,在機器人制造領(lǐng)域,我獲得了一種未經(jīng)證實的說法:“在富士康,工業(yè)機器人代替一個普工的成本標準是11.6萬元。”這大約是3個普工一年的工資額。
類似的價格評估方式,已經(jīng)在珠三角和長三角流行起來了。我請那些對富士康工廠有所了解的知情人,為我這次尋找行動,也為富士康算了一筆賬:iPhone5的生產(chǎn)線要完全自主自動化的話,至少還需要數(shù)百億元的投資規(guī)模。
好吧。郭臺銘的宏偉計劃,還有好遠的路要走。
工業(yè)機器人檔案
資料圖片當亨利。福特說“我雇的明明是兩只手怎么卻來了一個人”時,他怎么也沒有想到,工業(yè)世界正被他的“怨念”改變——工業(yè)機器人誕生了。1954年,美國人喬治。德沃爾(GeorgeDevol)發(fā)表了《通用重復性機器人》**論文,**次提出了“工業(yè)機器人”的概念?;谶@項**,德沃爾與后來被稱為“機器人之父”的發(fā)明家約瑟夫。英格伯格(JosephEngelberger)于1956年合作創(chuàng)立了世界上**個機器人公司Unimation。三年后,Unimation制造出了世界上**臺工業(yè)機器人。
根據(jù)IOS的定義,工業(yè)機器人是指能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制、可重復編程的多功能機械手,并具有三個或三個以上可自由編程的運動軸。雖說名叫“機器人”,但工業(yè)機器人可以說將人的肢體組合極簡化,簡單到只剩下了一只“手”——正應(yīng)了福特的預(yù)言。工業(yè)機器人一般由主構(gòu)架(手臂)、手腕、驅(qū)動系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、控制器及傳感器等組成。目前使用*廣泛的工業(yè)機器人為六軸,可以*大限度地實現(xiàn)空間上的擴展(三個軸就能覆蓋三維空間內(nèi)所有點)。具體來看,機器人手臂和手腕分別有3個運動軸,由手臂決定機器人作業(yè)空間運動范圍,手腕則是機器人工具(如焊槍、噴嘴、機加工刀具、夾爪)與手臂的連接機構(gòu)。
經(jīng)過近60年的發(fā)展,工業(yè)機器人技術(shù)日趨成熟,已經(jīng)成為一種標準設(shè)備而得到工業(yè)界的廣泛應(yīng)用。國際上的工業(yè)機器人公司主要分為日系和歐系,日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、不二越、川崎等,歐系中主要有德國的KUKA、CLOOS,瑞典的ABB,意大利的COMAU及奧地利的IGM公司。
來源:21世紀商業(yè)評論